Η ιδιαιτερότητα του κινητήρα Diesel είναι ότι υπάρχει ψεκασμός καυσίμου μέσα στον χώρο καύσης και η ανάφλεξη επιτυγχάνεται με τους προθερμαντήρες.
Ένας κινητήρας που εκτελεί κύκλος Diesel είναι ίδιος με τον κινητήρα που εκτελεί κύκλο Otto.
Ο τετράχρονος κινητήρας Diesel έχει διαφορετικούς χρόνους από με έναν τετράχρονο κινητήρα.
Ο κινητήρας Diesel έχει μεγαλύτερη συμπίεση από ένα βενζινοκινητήρα.
Αποτελείται από ένα κύκλωμα υψηλής πίεσης.
Τα μπεκ ψεκασμού ψεκάζουν στην πολλαπλή σαωγή
Πραγματοποιείται ένας μοναδικός ψεκασμός στον κύκλο λειτουργίας.
Εκτός του κύριου ψεκασμού πραγματοποιούνται προψεκασμοί και μεταψεκασμοί
Με περιστρεφόμενη αντλία υψηλής πίεσης, όπου η αντλία τροφοδοτεί ανά μπεκ την κατάλληλη στιγμή με καύσιμο υψηλής πίεσης, με αποτέσμα αυτά δεχόμενα την υψηλή πίεση να ανοίγουν και να ψεκάζουν.
Αντλία-Μπεκ όπου η αντλία είναι ενσωματωμένη στο μπεκ, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται από ένα εξαρτημα υψηλή πίεση καυσίμου και ψεκασμός.
Το σύστημα Common Rail όπου η αντλία συντηρεί υψηλή πίεση καυσίμου στην μπεκιέρα και τα μπεκ ενεργοποιούνται ηλεκτρικά για να ψεκάσουν την κατάλληλη χρονική στιγμή στο χώρο καύσης.
Και τα τρία
